历史沿革

2021年09月15日,为贯彻落实《关于印发2021年乌鲁木齐市民生建设十大实事实施方案的通知》,扎实做好2021年民生建设实事,珍宝巴士5201路由艺术学院新校区至青建集团调整为白鸟湖公交车场(环谷路)至青建集团,新增“新疆工程学院”站、“望谷路”站、共2对公交停靠站,取消“艺术学院新校区”站、“金桥路”站2对公交停靠站。5031路由西缘产业中心至白鸟湖新区调整为西缘产业中心至白鸟湖公交车场(环谷路),取消“金桥路”站、“艺术学院新校区”站、“白鸟湖新区”站共3对双向公交停靠站,新增“学府变电站”站、“隆博大厦”站、“五支队”站、“望谷路”站共4对双向公交停靠站。取消经营三部5036路5037路线号及运营,取消的运营路段由5033路替代运营,5033路由金桥路车场至大白山村委会调整为白鸟湖车场至广汽传祺,5301路将榕湖北路“和兴雅轩”站1对双向公交停靠站迁移至喀纳斯湖南路,取消博湖路“涵洞”站1对双向公交停靠站。快速公交新辟5007路,起讫站为乌鲁木齐站北广场 望谷路

2023年02月01日,经营一部36路501路536B927路931路划归经营二部运营管理,19路505路613路S601路划归经营三部运营管理,44路602路7010路7020路划归经营五部运营管理。经营二部551路3003路3004路3005路3007路3010路3020路S301路S302路S305路S306路划归经营一部运营管理,S402路划归经营三部运营管理,22路2007路5020路5030路马家庄专线划归经营四部运营管理,801路划归经营五部运营管理。经营三部4102路划归经营二部运营管理,203路307路311路529路5033路5301路D006路划归经营四部运营管理,313路528A划归经营五部运营管理。经营四部76路701路922路划归经营一部运营管理,533路4201路划归经营二部运营管理,518路532路6301路划归经营三部运营管理。经营五部914路919路划归经营二部运营管理。

2024年10月01日,为做好商圈和市内热门旅游景点运输保障工作,服务市民夜间出行,国庆假期,根据主要商圈以及市区热门旅游景点营业时间,结合市民、游客、商家的出行需求,市交通运输主管部门拟开设途经公交线路夜间延时服务。计划包括途经中山路、大小西门商圈和CCMALL时代广场的延时线路有7路8路17路35路36路61路62路63路73路157路528A902路907路908路910路927路931路BRT2号线BRT71号线等公交线路;途经友好商圈的延时公交线路有52路157路302路306路309路34路4201路527路701路921路环线快客2号线518路BRT1号线BRT2号线等公交线路;途经铁路局商圈的延时公交线路有526路54路76路153路18路203路304路309路5301路536A3406路52路535路56路701路D008路D016路DK1路等公交线路;途经开万达广场的延时公交线路有5007路5201路D002路D011路D016路环线快客3号线等公交线路;途经新疆国际大巴扎和二道桥景点的有104路308路61路70路911路920路D009路T008路D015路等公交线路;途经和田二街美食步行街的有310路36路602路62路70路73路931路301路等公交线路,在运营中,延时末班车都是零时30分发车。

2025年08月31日,为保障乌鲁木齐市8.31马拉松赛事顺利举办,兼顾市民日常出行与选手参赛需求,赛事期间乌鲁木齐公交集团各经营部乌鲁木齐公交集团城市快速公交运营有限公司乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司所属S410路505路921路527路203路45路5301路3201路307路D015路D016路56路52路54路153路913路68路98路6501路303路D013路906路917路7路17路910路8路30路60路23路61路63路18路27路34路62路58路109路908路901路306路33路914路35路919路927路BRT1号线BRT2号线BRT5号线区间1BRT6号线BRT9号线104路157路59路502路78路537路29路4003路526路506路304路922路76路503路3401路S303路暖心1路101路532路536B4101路105路107路535路4201路4102路501路BRT4号线BRT7号线BRT8号线6302路526路922路6401路73路43路3202路152路902路528A301路K2线311路309路51路909路518路S420路3406路108路6402路2路536A701路76路3401路等110条公交线路受不同程度影响并调整运营模式,中单向折返掉头线路11条,双向折返掉头线路59条,单、双向折返掉头结合区间运行线路18条,双向折返掉头结合区间运行线路4条,暂缓运行线路10条,线路绕行线路8条,通过差异化运营调整,最大限度降低赛事对公共交通的影响。