1948年12月，长春市交通部门将原来的40余公里有轨电车轨线修复了37公里，有4条有轨电车线路恢复通车：1线由长春站至自由大路；3线由西安大路至西朝阳路；5线由车站至东大桥；4线由三马路至南关。1949年，共修复轨线40公里，营业线路长38.7公里。通车的有5条线路。1线由长春站经白菊路至红旗街；3线长春站经三马路至红旗街；4线三马路至南关；5线长春站至东大桥；6线和平大路至二商店。

1971年11月，拆除3线有轨电车三马路至长春站的有轨电车线路，改建无轨电车线路，并把新建线路与原三马路至乐群街的无轨电车线路接通，长春站至三马路与三马路至乐群街贯通为一条无轨电车线路。该工程10月动工，11月通车，长春站至乐群街线路定名为1线无轨电车。

1972年，3线有轨电车三马路至西安大路段进行改造，使用该段线路改造建成长春站至西安大路（同志街口）的2线无轨电车线路。

1977年10月01日，为便于城乡衔接，促进生产，方便生活，市公用局将1线有轨电车（环行）西安大路经自由大路至红旗街段的线路拆除，改建无轨电车线路并接通2线无轨电车线路，9月2日开工，10月1日通车。1线有轨电车线路保留西安大路（建设街口）经建设街至长春站的线路。

1983年，市公用局决定无轨电车从61路开始排列，1线无轨电车改称61路无轨电车；2线无轨电车改称62路无轨电车。

1985年09月29日，市公用局建成63路无轨电车线路。这是一条环行线，是为解决62路无轨电车自由大路至三马路段和61路无轨电车三马路至南关段客流过大以及城市东南部地区交通不便而设立的。线路全长10.01公里，其中与61路、62路重复线约6公里。此线由体育学院（体育场）起，经冰上基地、八中、南关、三道街、三马路、百货大楼、西安大路、东朝阳路、解放大路、同光路、自由大路、东北师范大学、动植物园环行至体育学院，双向区分内外环运行。

1997年，长春公交集团对所属无轨电车线路实行“电改汽”，61路、62路、64路无轨电车线网拆除，线路改为汽车线路。