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历史沿革

2014年08月19日,因部分公交线网的重叠系数大,空乘率较高,公交资源浪费大,线网亟待优化调整,为此南充公交优化调整4路(火车客站 安乐坝)、17路(市公交公司 木老)、43路(火车客站 牛肚坝),采取截断换乘运行,通过区间线路与主干线路有效接驳的方式,提高运行效率。调整后,4路起讫站为嘉陵广场 安乐坝17路起讫站为长城北路海山半岛 木老43路起讫站为嘉陵广场 牛肚坝。届时以上3条线路都将退出五星花园。

2015年06月26日,因4路(嘉陵广场 安乐坝)、43路(嘉陵广场 牛肚坝)线路走向一致,为了进一步方便群众出行,更好地安排运力,南充公交4路43路进行合并。两条线路合并后,将会把4路的终点站延伸至牛肚坝,届时将暂停43路

2020年,南充公交优化调整4路(嘉陵广场 牛肚坝),起讫站调整为玉带南路公交换乘站 牛肚坝。优化调整35路(师大路公交换乘站 永盛路),起讫站调整华凤 江东绿道公园

2022年07月01日,为逐步完善嘉陵区内公交线网,有效弥补区内主要商业及工业线网盲区,扩大公交线网覆盖面,结合公交线路实际情况,南充公交新辟3路公交延伸接驳专线(3+路),起讫站为天乐谷景区 嘉陵中医院。新辟8路公交延伸接驳专线(8+路),起讫站为嘉凤路 嘉陵经开区。优化调整4路(玉带南路公交换乘站 牛肚坝),起讫站为嘉陵广场 牛肚坝。鉴于42路线人员流动不大,车辆配置较少,为增强公交资源的最大利用化,故优化调整42路(五星花园 花园乡),起讫站调整为嘉育路南段 花园乡