历史沿革

2014年08月28日,集团新区公司新辟357路,起讫站为苏州乐园首末站 大阳山首末站

2014年10月21日,集团新区公司357路调整走向,同时333路龙池专线停止运营。

2016年06月25日,客运西站公交换乘枢纽启用,集团新区公司322路(大阳山首末站 苏州乐园首末站)、327路(阳山花苑四区 苏州乐园首末站)、353路(金市首末站 苏州乐园首末站)、357路(大阳山首末站 苏州乐园首末站)调整走向,起讫站由苏州乐园首末站调整至客运西站公交换乘枢纽

2023年08月25日,集团新区公司42路313路937路357路由狮山国际会议中心调整至竹园路首末站,下客站由狮山国际会议中心南调整为新升新苑南,上客站由狮山国际会议中心公交换乘枢纽调整为竹园路首末站集团新区公司327路3002路388路支线A388路支线B388路支线C终止运营集团吴中公司51路([上行]狮山国际会议中心公交换乘枢纽石湖保养场东/[下行]石湖保养场东狮山国际会议中心南)延伸为金山路首末站 石湖保养场东集团吴江公司93路([上行]狮山国际会议中心公交换乘枢纽奥林清华公交枢纽站/[下行]奥林清华公交枢纽站狮山国际会议中心南)缩线为解放西路换乘枢纽站 奥林清华公交枢纽站集团新区公司322路([上行]大阳山首末站狮山国际会议中心南/[下行]狮山国际会议中心公交换乘枢纽大阳山首末站)调整为大阳山首末站大阳山首末站353路([上行]金市首末站狮山国际会议中心南/[下行]狮山国际会议中心公交换乘枢纽金市首末站)调整为[上行]金市首末站鹿山路广东路东/[下行]苏州车管所金市首末站3005路(狮山国际会议中心公交换乘枢纽狮山国际会议中心南)调整为塔园路马运河桥塔园路马运河桥