历史沿革

1963年,汽车一场新辟16路,起讫站为湖滨 浙大

1979年08月,适应发展需要,车队改为车场,包括第一车队转变为汽车一场(涉及线路:3路6路7路9路10路11路13路16路19路21路23路),第二车队转变为汽车二场(涉及线路:2路4路5路8路12路14路15路18路20路22路25路),第三车队转变为电车场(涉及线路:51路52路53路),并由汽车一场汽车二场组建汽车三场,转入线路包括但不限于:12路25路17路

1993年12月20日,第一汽车公司16路实施无人售票。

2004年,公交一公司[1-]16路(平海路 浙大玉泉校区)线路延伸,起讫站调整为平海路 西湖体育馆

2005年02月06日,公交一公司[1-]16路(平海路 西湖体育馆)缩线行驶,起讫站调整为平海路 浙大玉泉校区21路延伸至西湖体育馆

2009年08月22日,公交一公司[1-]16路(平海街 浙大玉泉校区)调整走向,起讫站调整为岳王路 浙大玉泉校区

2015年01月07日,公交一公司[1-]16路79路起讫站浙大更名为浙大公交站

2025年05月26日,浙大公交站更名为浙大玉泉总站,涉及公交一公司[1-]16路79路1003路余杭公交[9-]8203路