2018年04月20日，为配合剑南路西段三里桥铁路下穿隧道施工，迎宾路、先锋路调整为单向通行，受此影响，绵阳公交调整7路、23路、44路、48路、61路、67路、73路、77路、97路经先锋路运行，新设先锋路招呼站。因剑南市场场站腾退和火车货站场站狭小，为减少安全隐患，23路调整起讫点为一环路西段石马市场；14路及其支线、24路及其支线、25路及其支线缩线行驶，起讫点变更为富乐汽车站（游仙路）；26路缩线行驶，起讫点变更为东街松垭；28路及其支线缩线行驶，起讫点变更为南湖汽车站（广场）；34路、63路及其支线缩线行驶，起讫点变更为热电厂。97路调整起讫点为火车货站魏城；61路调整起讫点为火车货站吴家。

2024年01月01日，绵阳公交最后一条有人售票线路25路及各支线实行无人售票分段计价。至此，绵阳公交长达44年的有人售票彻底成为历史。

2024年08月10日，绵阳公交25路（五大队）、25路（五大队）、25路（五大队）、25路（五大队）、25路（五大队）、25路（五大队）暂停运营。