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历史沿革

2020年10月13日,巴士集团开行第二代高品质机场快线系统及配套接驳线路:新辟A1路|机场福田线NA1路|机场福田线夜班,起讫站为[正向]机场地面交通中心西平台华联大厦/[反向]华联大厦机场新航站楼;新辟A2路|机场龙华线,起讫站为[正向]机场地面交通中心西平台民治民塘路总站/[反向]民治民塘路总站机场新航站楼;新辟A4路|机场龙岗线,起讫站为[正向]机场地面交通中心西平台龙岗城市候机楼/[反向]龙岗城市候机楼机场新航站楼;新辟A5路|机场坪山线,起讫站为[正向]机场地面交通中心西平台燕子湖国际会展中心/[反向]燕子湖国际会展中心机场新航站楼;新辟M590路,起讫站为深圳机场场站 机场码头;新辟M591路,起讫站为企岗山花园场站GTC企岗山花园场站;新辟M592路,起讫站为平安居场站GTC平安居场站。配合以上措施,西部公汽E32路更名为A7路深圳机场运输330路|机场1线330B路|机场2线330C路|机场3线330D路|机场4线同步停止运营。

2021年04月02日,为满足空铁联运旅客及龙华区居民需求,巴士集团A2路|机场龙华线([正向]机场地面交通中心西平台民治民塘路总站/[反向]民治民塘路总站机场新航站楼)调整走向,起讫站调整为[正向]机场地面交通中心西平台深圳北汽车客运站/[反向]深圳北汽车客运站机场新航站楼

2022年10月11日,巴士集团A2路|机场龙华线([正向]机场地面交通中心西平台深圳北汽车客运站/[反向]深圳北汽车客运站机场新航站楼)调整走向,起讫站调整为[正向]机场地面交通中心西平台北站西广场应急停车场/[反向]北站西广场应急停车场机场新航站楼

2024年01月21日,配合2023年12月31日执行的线路运营时间变更,巴士集团A2路|机场龙华线更名为NA2路|机场龙华线夜班