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历史沿革

2008年06月29日,为落实北京市郊区公共客运改革发展总体方案,统筹城乡交通发展,推进城乡公共交通一体化,天桥分公司接收原西南运通承担的运营线路并进行优化。原西南运通燕山办公车(燕山客运中心 前门西)变更为901路(燕化东岭 前门西)。同时新辟917路支1区间(燕化东岭 燕化星城)、917路支2区间(燕化星城 燕化春光),分别替代原西南运通燕山7路燕山8路

2011年04月17日,为了适应郊区公交线网发展需要,解决社会各界长期关注的"9"字头线路一号多线不易辨识的问题。公交集团公司计划将"8"字头号段纳入八方达客运市属郊区线路的范畴,统一调整"9"字头线路路号,实现八方达客运线路一线一号。天桥分公司917路支1(大韩继 云岗 天桥)缩短为房山汽车站 云岗 天桥并改为836路917路支1快车改为836路快车区间[大韩继]917路[张坊]改为836路快车区间[张坊]917路[十渡]改为836路快车917路支7改为837路区间,同时新辟定点发车的837路(燕化春光 天桥);917路支2区间改为837路快车区间,同时新辟定点发车的837路快车(燕化春光 天桥)。