1927年02月01日，营口永安汽车行成立，并开通老爷阁交界地的客运班车，既1路的最初形态。

1931年，营口市公交1路线路延伸，起讫站调整为老爷阁西大庙。

1932年，营口市公交1路被迫移交给日本人主办的营口水道电气交通株式会社。

1945年，抗日战争胜利，日本投降并从营口撤退，营口市公交1路宣布停运。

1950年05月，营口客运站成立，营口市重新开通1路并在原有线路基础上延伸，起讫站调整为火车站小红楼。

1952年12月，营口客运站宣布撤销，1路宣布再次停运。

1956年03月20日，营口市公共汽车公司正式成立，营口公交重新开通1路并再度延伸，起讫站调整为火车站西大庙。

1974年03月，万友街停车场竣工，营口公交1路（火车站西大庙）线路延伸，起讫站调整为万友西大庙。

1991年12月25日，营口公交1路，3路合并为一条线路运营，统称为环路。

1999年03月26日，营口公交环路重新拆分为1路、3路两条线路运营。

2005年12月，营口公交1路（万友西大庙）线路延伸，起讫站调整为公汽公司河口开发二区。

2010年，由于得胜路修建景观工程无法通行且辽河大街西段进行文物保护开发施工，营口公交1路（公汽公司河口开发二区）临时缩线行驶，起讫站调整为公汽公司渡口。

2014年05月，新辽河大街西段建设完成并具备通车条件，营口公交1路（公汽公司渡口）线路延伸，起讫站调整为公汽公司西车场。

2014年06月，为避免公汽公司东门站位距离路口过近带来的交通隐患，营口公交1路（公汽公司西车场）取消公汽公司站位，起讫站调整为万友西车场。

2015年11月01日，营口市单行线开始实施，营口公交1路（万友西车场）调整走向，起讫站调整为火车站西车场。

2016年01月26日，为优化单行线实施后的线路布局，营口公交1路火车站始发站位调整，由站前广场调整至公园路成大方圆门前，实行万友火车站华夏银行辽河支行单向循环发车模式。

2017年12月01日，按照营发改收费[2017]613号文件要求，营口公交1路，2路，3路，4路，7路，8路，9路，14路，15路，19路，26路，28路，206路，237路票价由1元/人次调整为2元/人次。

2020年01月26日，受新冠疫情影响，即日起营口公交所有线路暂停运营（至2月20日恢复运营）。

2022年03月16日，根据营口市疫情防控管理规定，即日起营口公交所有公交线路及客运班线暂停运营，恢复时间另行通知。

2022年04月07日，根据疫情防控管理规定，即日起营口公交1路，2路，3路，5路，7路，9路，10路，14路，18路，21路，26路，206路，230路，231路恢复运营，其他线路暂缓恢复，等待后续通知。

2022年05月05日，根据疫情防控管理规定，即日起营口公交全部线路暂停运营，恢复时间另行通知。

2022年05月29日，根据疫情防控管理规定，即日起营口公交全部公交线路恢复正常运营（其中501路暂不恢复，等待后续通知）。

2024年05月18日，为配合辽河文化产业带第一届万人徒步走大会开展，今日营口公交1路，2路，3路，7路，8路在6：50-7：50之间全部班次临时延伸至西炮台广场并加密间隔。同时活动结束后在红旗广场加开1路，2路，3路等多条线路区间车保障市民返程需求。

2025年03月01日，为解决单行线实施后沿线居民长期反向出行难的问题，营口公交1路进行延伸调整，线路调整为环线，由西车场始发至建设街后继续沿东风路行驶至辽河大街循回火车站后按原线返回西车场，沿途增设人民公园，中天御景湾，东水塔，装饰材料城四个站位，并将原万友站位迁移至建设街，火车站站位迁移至辽河大街。同时，首末班调整为火车站6:00发，西车场20:00发，不再另行增设副站。