2003年03月01日，为配合城建部门关于“干线公交拓宽营运空间”的指示精神，以及通过相对充足的干线运能分担主城区近郊客流压力，同时对交通部门主管的环路线路不按站停靠、违规运营等行为予以回应，丹东市公共交通总公司下属的1路、2路两条干线线路当日起部分班次延长至近郊区运营。当日起，1路车队开通1路支线（公汽一队岔道口欣泰园），2路车队开通2路支线（人民桥蛤蟆塘师专），两线路均由各车队担当，票价及优惠政策与主线相同。

2004年05月01日，丹东市公共汽车公司开通28路（沙河镇浪头）中巴汽车，线路由5路承包中巴车组出车运营，为5路中巴线路（丹东站浪头）延伸，丹东站至沙河镇区间经由七经街、六道口、朝凤街、沙河镇街行驶，全程票价1.5元。线路开通后不久，正常运营的线路车辆受到了交通部门主管的市客运公司环路长途班车车主阻挠，环路派车在四道沟、广场等地拦截正常运营的28路车辆，之后28路人民桥至三道沟段由胜利街改经行驶黄海大街4路线，但仍受到环路车主阻拦。经协商，28路（沙河镇浪头）最终停运，中巴车主改为经营新开的5路沙河镇四道沟中巴车线路，票价与5路中巴相同。

2014年11月24日，丹东虎跃江城公交分公司环路客运班线车收归公营，线路性质维持县级班车不变，全线按批复的2元一票制执行（但实际执行时市区内区间按1元收取），取消环路半环路（集贤岔道口）区间车，线路始发/终到站由同兴手套厂改为宗裕城，所有车辆均运行全环路（宗裕城同兴汤池岔道口武营宗裕城）线路。同时丹东虎跃江城公交分公司承诺接受社会监督，沿途严格按批复的长途班车站点停靠。

2024年04月11日，江城公交公司环路部分班次恢复宗裕城（同兴方向）岔道口、宗裕城（岔道口方向）集贤的区间车走向，全环班车发车时间相应改变。