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历史沿革

2004年10月30日,巴士电车01线划归巴士四汽运营管理,巴士四汽42路划归巴士新新运营管理,巴士新新921路922路划归巴士电车运营管理。

2006年03月25日,配合中山公园龙之梦枢纽站启用,巴士电车922路中山公园地铁站(汇川路凯旋路)终点站调整至中山公园地铁站(枢纽站内)。

2010年03月31日,巴士电车922路停止运营。巴士电车13路(曹家渡 提篮桥)同步延伸并改驶汽车,起讫站调整为中山公园地铁站 提篮桥。原线保留为区间模式运营,继续使用电车运营。