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历史沿革

1958年04月03日,公共汽车公司17路(天桥 宋家庄)延长为广外湾子 宋家庄并更名为17路甲线,同时新辟17路乙线(永定门 蒲黄榆)。

1959年07月,公共汽车公司17路乙线(永定门 蒲黄榆)更名为25路17路甲线(广外湾子 宋家庄)更名为17路

1966年01月,公共汽车公司25路(永定门 蒲黄榆)高峰时间延长为天桥 蒲黄榆

1970年,人民汽车公司25路(永定门/天桥 蒲黄榆)全日缩短为永定门 蒲黄榆

1978年01月20日,公共汽车公司25路(永定门 蒲黄榆)延长为西直门 俱乐部

1979年05月29日,公共交通局25路(西直门 俱乐部)延长为西直门 刘家窑

1990年08月23日,公交总公司25路(西直门 刘家窑)调整为西直门 五间楼

2002年05月29日,第四客运分公司25路(西直门 五间楼)缩短为复兴门 五间楼

2004年04月08日,为缓解北京市区交通拥堵,合理配置线路资源,方便市民乘车,减少因配置不合理造成的拥堵和秩序混乱,在市交通委的领导下,市运管局、市交管局、公交总公司认真分析各方意见,反复勘察线路,在充分论证的基础上,对一批线路进行整合。第四客运分公司7路(动物园 北京站)与25路(复兴门 五间楼)合并,改为7路(动物园 五间楼)。