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历史沿革

2001年03月26日,公交总公司9路专线(前门 金台路)变更为729路829路22路专线(前门 颐和园)变更为726路826路35路专线(天桥 大郊亭)变更为745路40路专线(五路 木樨园)变更为724路824路300路内环专线(玉泉营环三环家居玉泉营环三环家居)、300路外环专线(航天桥航天桥)、300路内环空调(城外诚家具商场城外诚家具商场)、300路外环空调(和平街北口和平街北口)分别变更为730路内环730路外环830路内环830路外环302路专线(辛庄 人民大学)变更为731路831路320路专线(北京西站 西苑)变更为827路320路支专线(北京西站 西苑)变更为727路332路专线(动物园 颐和园)变更为732路832路,同时因西直门外大街扩建工程以及动物园枢纽动工,延长为展览馆 颐和园358路专线(安定门 立水桥、安定门 天通苑小区)分别变更为758路858路374路专线(太平桥东里 颐和园南门)变更为704路石景山专线(石景山 北京西站)变更为747路。上述线路同时划归北京巴士运营。

2001年05月26日,第二客运分公司太和乡专线(前门 太和庄)划归北京巴士运营,同时与729路(前门 金台路)合并并延长至延静里,调整后为729路(延静里 太和庄)。

2002年09月12日,北京巴士729路(延静里 太和庄)延长为辛庄 太和庄

2003年05月26日,北京巴士729路(辛庄 太和庄)调整为东坝建材城 旧宫

2005年12月30日,随着南中轴路快速公交系统施工全面完成,畅达通客运快速公交1线|BRT1由2004年底的一期试运营阶段(前门 木樨园)转为全线贯通正式运营阶段(前门 德茂庄)。配合快速公交1线全线开通,合理配置南中轴路公交资源,同时按照统一规范线路号和站名的计划,第二客运分公司341路(木樨园 青云店镇)缩短为旧宫 青云店镇;替代341路撤出路段,366路(木樨园 黄村火车站)调整中途走向,改行大红门路,首末站不变;377路(永定门 旧宫)调整为北京南站 西红门西站北京巴士729路(东坝建材城 成和园小区)缩短为成和园小区 前门736路(德茂庄 玉泉路)调整为灵秀山庄东站 玉泉路口南742路(742路[上林苑])(前门 上林苑小区)调整为上林苑小区 四惠桥742路[北普陀](前门 北普陀)缩短为北普陀影视城 大红门桥并更名为736路区间859路(坤江市场 灵秀山庄)调整为马各庄坤江市场 城南嘉园北

2006年01月04日,因乘客的反对意见过大,北京巴士729路(成和园小区 前门)恢复为东坝建材城 成和园小区

2011年10月12日,受东坝建材城场站腾退影响,第七客运分公司729路(东坝建材城 成和园小区)延长为焦庄桥北 成和园小区750路(南小街西里 东坝建材城)调整为南小街西里 焦庄桥北

2014年04月26日,第七客运分公司729路(焦庄桥北 成和园小区)拆分为619路(焦庄桥北 北京站东)和622路(成和园小区 北京站东),622路同时划转至第二客运分公司运营。